从4月9日开始，中国空军罕见出动了6架运-20A战略运输机，连续3天执行“前所未有”的大规模战略运输任务。从我国境内出发，飞抵土耳其做短暂停留，紧接着借道保加利亚空域，抵达最终目的地塞尔维亚。单次飞行近8000公里，6架运-20A连续3天往返飞行，如此高强度、超远距离的战略运输投送，可以说在中国空军发展史上写下标志性的一页。

　　之所以要执行这次历史性的战略机动任务，并不是中国空军在单纯地炫耀武力，而是拜西方国家围堵、封锁中国地无奈之举。据悉，前些年塞尔维亚方面向中国采购了若干套FK-3防空导弹系统，因为当地属于内陆国，因此无法使用最常规的海运方式交货。如果选择陆路交通，将无法穿过必经之路上的众多北约集团成员国。

　　综合考虑下来，只有派遣大型战略运输机远程投送，才有可能保障这次飞行任务的顺利完成。在我国空军的装备体系中，运-20是综合性能最优秀的大型运输机，在搭载30吨武装时，运-20A的最大航程在7800千米左右，足以完成跨大洲飞行。

　　2020年8月，中塞双方签署军事采购协议，塞尔维亚军方向我国采购若干套FK-3防空导弹系统，由此该国成为全欧洲第一个使用中国中远程防空导弹系统的国家。对于防空武器的重要性，世界上没有任何一个国家有像塞尔维亚这样血与火的教训。在1999年的科索沃危机中，以美国为首的北约集团先后出动大批量战斗机、隐形轰炸机等对当时的南联盟进行惨无人道的大轰炸，造成前所未有的人道主义灾难。

　　如果无法拥有一款符合自身国土防空需求，保障本国领空不再遭受西方国家肆意入侵的一流防空武器，那么塞尔维亚或将在未来继续遭遇不测。

　　尽管在我军的装备序列中，FK-3的原型红旗-22防空导弹系统并非绝对主力，但对于塞尔维亚来说，这款廉价的武器却非常符合本国防务的实际需求。首先，FK-3的最大射程超150公里，飞行高度在50米-27公里之间，拦截范围广。其次，一套防空系统主要由1辆雷达车和3辆导弹发射车组成，每辆车上搭载有4枚导弹，12枚导弹齐射可同时拦截多个战术导弹、战斗机、直升机或无人机等多型目标。

　　在塞方正式同中国签署采购协议之前，该国军方曾十分钟情于俄罗斯经典的S-300防空系统，不过在多番对照之下，依然选择在性价比方面更为出色的国产FK-3.

　　正所谓好马配好鞍，有塞尔维亚当地媒体推测，在FK-3防空导弹到货之后，塞军方会将其分配给该国第250防空旅，这支塞军的英雄部队曾经在科索沃战争中击落过美军F-117隐形轰炸机和F-16轰炸机，给美空军造成不小的麻烦。

　　近期，围绕着中塞军事合作，不少塞尔维亚邻国和美媒沆瀣一气，指责此举“会导致地区间军事天平失衡，加剧巴尔干地区的紧张局势“。针对这些言论，塞尔维亚总统武契奇发布视频讲话做出回应。

　　首先，他直接点名黑山总统与科索沃领导人，批评他们领导下犯罪丛生、经济凋敝的社会“才是本地区的最大隐患“，警告其不要骚扰塞尔维亚。

　　武契奇还指出，塞尔维亚从中国采购FK-3防空导弹系统的行为是完全合法、正规的行为，并且他也想借此契机告诉全世界，塞尔维亚是中国最重要的战略伙伴。就传统意义上而言，塞尔维亚属于军事中立国，自己不愿也不想成为北约那样无耻的军事联盟，四处挑起战争，危害全人类的和平与安全。

　　华盛顿不要忘记，北约集团曾对中塞两国人民犯下惨无人道的罪行，这些苦难的记忆并不会随着时间的流逝而遗忘。在21世纪的今天，感同身受的中塞两国民众们，将共同致力于反对美西方和北约集团的军事霸权，维护全人类的和平与稳定，建设面向未来的国际新秩序。